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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト,楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。パーツ Z34 be free。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。CBX400F集合マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。18クラウン　マフラー　フルストレート　直管　美麗V6サウンド。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。NDロードスター　インテグラル神戸マフラー。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。【Nさま専用】スポーツスター ショートショット スタッガード Vance &。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。【中古】シムス　マフラー GP　インプレッサスポーツ XV ガーニッシュ　スバル。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。30プリウス　ガナドールマフラー。（個人差あり）これは個人的感想です。Arrow テネレ700 2019-2020 フルエキ Indy Race。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。Class KR レクサス2020/11～IS300.300ｈFスポーツ。効率が良いのかなと思います。180sx s13 sr20det フルストレート上げマフラー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。ZRX1200DAEG マフラー。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。YZF-R1 5VY ワンオフサイレンサー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。130系マークX J-FORCE製サイレンサー付きマフラー　真円タイプ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。インプレッサGVB 純正マフラー。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。トリックスターマフラー　ZX6R用。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。LS460 フロント&センター　マフラー。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。FMF パワーボムエキパイ ホンダ XR650用。#SEV#カーオーディオ#車